TRES IMPORTANT : du moment que vous demontez la cartouche hydraulique, VIDEZ L'AIR de la fouche; sinon la cartouche va vous sauter au visage .... j'en ai la preuve sur le front, histoire de faire comme Patrice avec son coude ;-)
Le but du démontage est de vidanger la cartouche, pour mettre de l'huile en 5W à la place de la 7.5 que j'avais essayée, et rajouter des cales pour augmenter la precontrainte des rampes.
D'abord, on demonte la fouche par le haut, comme pour faire un reset des rampes à rouleaux
Puis, on devisse la cartouche avec la cle cannondale
On enleve le clip en bas du fourreau, puis on ecarte les rampes avec des rayons pour extraire les bagues de retenue
Il ne reste plus qu'à tirer sur le pied pour séparer le haut du bas, et inspecter nos fameux rouleaux
La cartouche ouverte, avec le systeme hydraulique
Au passage, une photo du piston à air, la bricole qui fuit et fait s'effondrer la fourche comme si elle perdait de l'air
Une fois la cartouche remplie de la nouvelle huile, y'a plus qu'à remonter ...
